Curso en Técnicas de Excarcelación y Rescate en Accidentes de Tráfico Pesado

Detalles

La intervención en siniestros viales que involucran camiones, autobuses o maquinaria pesada requiere un nivel de especialización técnica y táctica superior. El curso de Técnicas de Excarcelación y Rescate en Accidentes de Tráfico Pesado proporciona a los profesionales de emergencias y cuerpos de bomberos las herramientas necesarias para gestionar con seguridad y eficacia el rescate en vehículos de gran masa y estructuras reforzadas.

A lo largo de este programa avanzado, se profundiza en la estabilización crítica de grandes cargas mediante el uso de puntales de rescate (struts), cojines neumáticos de alta presión y sistemas de tracción pesada. Aprenderás tácticas específicas de creación de espacio en cabinas de camión, como el Dashboard Roll o el desplazamiento de cabinas basculantes, así como protocolos de acceso y evacuación masiva en autocares y autobuses urbanos, cumpliendo con los estándares de seguridad más exigentes.

El temario integra los desafíos de las nuevas energías en el transporte pesado, abordando el riesgo eléctrico en camiones híbridos y la gestión de depósitos de Gas Natural Licuado (GNL) y Comprimido (GNC). Además, se incluyen módulos clave sobre el Soporte Vital Básico en el trauma pesado, el manejo del Síndrome de Crush (aplastamiento) y la coordinación operativa con servicios médicos y equipos de asistencia en carretera para optimizar los tiempos de extracción de las víctimas.

Este curso es un mérito altamente baremable en oposiciones y concursos de traslados para servicios de prevención, extinción de incendios y salvamento. Fórmate en el manejo de herramientas hidráulicas de gran capacidad y domina el mando operativo en situaciones de rescate complejo, garantizando la seguridad del equipo y la supervivencia de los atrapados en accidentes de tráfico pesado.

Evaluación

El sistema de evaluación de nuestros cursos online se basa en la realización de exámenes tipo test, siguiendo el formato habitual de los cursos baremables para oposiciones y concursos de méritos.

Al finalizar cada módulo o bloque de contenido, el alumnado deberá completar un cuestionario tipo test, diseñado para comprobar la correcta asimilación de los conocimientos adquiridos durante el curso.

Para superar la formación, será necesario alcanzar el porcentaje mínimo de respuestas correctas establecido en cada prueba. El sistema permite realizar varios intentos, facilitando el aprendizaje progresivo y la mejora de resultados.

Los exámenes tipo test están elaborados conforme a criterios formativos y orientados a reforzar los contenidos más relevantes, ayudando además a familiarizarse con el formato habitual de evaluación en oposiciones.

Una vez superado el curso, se expedirá el correspondiente certificado acreditativo, válido como mérito en oposiciones, bolsas de empleo y concursos-oposición dentro de la Administración Pública, conforme a la normativa vigente.

Metodología

Nuestros cursos se imparten en modalidad 100% online, diseñados para facilitar una formación flexible, accesible y compatible con la preparación de oposiciones y la mejora del baremo de méritos.

La metodología está orientada a un aprendizaje práctico, actualizado y enfocado a la realidad de la Administración Pública, permitiendo al alumnado adquirir competencias aplicables en su ámbito profesional. Todos los contenidos están estructurados de forma clara y progresiva, facilitando el estudio autónomo y eficaz.

A través de nuestra plataforma de teleformación, el alumnado tendrá acceso a materiales didácticos completos, recursos descargables, contenidos actualizados y actividades prácticas, adaptadas a los requisitos habituales de los cursos baremables para oposiciones.

El sistema de aprendizaje está diseñado para que el estudiante avance a su propio ritmo, con acceso disponible las 24 horas. Además, contará con soporte tutorial, garantizando la resolución de dudas durante todo el proceso formativo.

Esta metodología permite obtener una formación de calidad, válida para sumar puntos en oposiciones, bolsas de empleo y concursos de méritos en la Administración Pública.

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Temario

Clasificación de vehículos pesados:
1. Camiones rígidos y trenes de carretera.
2. Vehículos articulados (tractocamiones y semirremolques).
3. Autobuses urbanos, interurbanos y autocares de doble piso.
4. Maquinaria pesada: agrícola, forestal y de obra pública.
5. Vehículos especiales y de transporte de mercancías peligrosas (MMPP).
Cinemática de los accidentes con vehículos pesados:
1. Energía cinética y transferencia de cargas en impactos de gran masa.
2. Tipos de colisiones: alcances, choques frontales y vuelcos (pivoteo).
3. El fenómeno de la intrusión masiva en cabinas de camiones.
4. Efecto de las barreras de protección y sistemas anti-empotramiento.
5. Lesiones prevalentes en conductores de pesados y pasajeros de autobús.

Estructuras y materiales de construcción:
1. Chasis de largueros y travesaños: resistencia a la torsión.
2. Cabinas basculantes: sistemas de fijación y amortiguación.
3. Estructuras autoportantes en autobuses modernos (R-66).
4. Uso de aceros de alta resistencia y aleaciones ligeras.
5. Cristalería: lunas laminadas, templadas y salidas de emergencia.
Sistemas de seguridad pasiva y activa:
1. Cinturones de seguridad con pretensores y airbags de gran volumen.
2. Sistemas de protección contra el empotramiento frontal y lateral.
3. Retardadores de frenado (Retarder/Intarder) y frenos de motor.
4. Sistemas de control de estabilidad (ESP) y frenado de emergencia autónomo.
5. Ubicación de depósitos de combustible y AdBlue (riesgos añadidos).

Principios físicos de la estabilización:
1. Centro de gravedad en camiones cargados frente a vacíos.
2. Puntos de apoyo críticos y reparto de cargas.
3. Estabilización de vehículos sobre sus ruedas, laterales o techo.
4. El riesgo de la suspensión neumática: bloqueo y seguridad.
Material y técnicas de estabilización:
1. Uso de calzos, tacos y cuñas de madera o plástico técnico.
2. Puntales telescópicos de rescate pesado (Struts).
3. Cadenas, eslingas y carracas de alta resistencia.
4. Uso de cabrestantes (winches) y polispastos.
5. Sistemas de estabilización rápida para autobuses volcados.
6. Control de la carga: estiba y desplazamiento de mercancía durante el rescate.

Equipos hidráulicos de alta capacidad:
1. Cizallas de gran apertura y potencia de corte.
2. Separadores de alta fuerza de separación y tracción.
3. Cilindros separadores (Rams) de doble y triple etapa.
4. Bombas hidráulicas simultáneas para rescate pesado.
Equipos neumáticos y de elevación:
1. Cojines de alta presión (para levantar) y baja presión (para grandes recorridos).
2. Cojines de alta presión acoplables (Stacking).
3. Gatos hidráulicos y mecánicos de botella.
4. Tirfor y herramientas de tracción manual.
Herramientas auxiliares y de corte:
1. Sierras de sable con hojas específicas para metales pesados.
2. Cortavidrios manuales y eléctricos para lunas de autobús.
3. Oxicorte y lanzas térmicas (uso en situaciones extremas).
4. Herramientas a batería: autonomía y limitaciones en pesados.

Vehículos pesados de energías alternativas:
1. Camiones y autobuses eléctricos: baterías de tracción de gran formato.
2. Gas Natural Comprimido (GNC) y Gas Natural Licuado (GNL): riesgos criogénicos.
3. Vehículos pesados propulsados por Hidrógeno (Pila de combustible).
4. Híbridos pesados: reconocimiento y desconexión de alta tensión.
Seguridad en la intervención con nuevas energías:
1. Identificación de depósitos de gas y válvulas de alivio.
2. Procedimientos de corte de emergencia en camiones eléctricos.
3. Uso de cámaras térmicas para monitorizar acumuladores.
4. Perímetros de seguridad específicos para GNL y GNC.

Técnicas de creación de huecos en camiones:
1. Apertura y retirada de puertas: bisagras y cerraduras reforzadas.
2. Desplazamiento del salpicadero mediante cilindros (Dashboard Roll).
3. Elevación del salpicadero (Dashboard Lift) en cabinas chatas.
4. Corte y retirada de techos de cabina.
5. Técnica de la "Tercera Puerta" en cabinas de camión.
Acceso por la parte posterior y frontal:
1. Corte del panel trasero de la cabina (Back wall cut).
2. Desplazamiento de la cabina basculante accidentada.
3. Retirada del parabrisas y acceso frontal.
4. Trabajo en altura: uso de plataformas de rescate pesado.

Estratigrafía del rescate en autobuses:
1. Acceso por puertas de servicio y trampillas de techo.
2. Uso de salidas de emergencia y rotura controlada de cristales.
3. Apertura de huecos laterales mediante corte de pilares.
4. Gestión de asientos y anclajes para crear espacio interno.
Incidentes con múltiples víctimas:
1. Triage inicial en el interior del autobús (Mando de Rescate).
2. Estabilización del autobús volcado lateralmente con pasajeros.
3. Extracción selectiva según la gravedad (críticos frente a estables).
4. Logística de evacuación: pasillos y puntos de salida.

Maniobras de elevación de grandes masas:
1. Elevación de un camión para liberar a un turismo empotrado.
2. Uso combinado de cojines neumáticos y puntales de seguridad.
3. Elevación de cargas pesadas sobre víctimas atropelladas.
4. Aseguramiento de la carga durante la elevación progresiva.
Técnicas de desencarcelación bajo carga:
1. Corte de estructuras bajo tensión: precauciones y riesgos.
2. Uso de separadores para liberar extremidades atrapadas en pedales o dirección.
3. Gestión de la víctima durante el movimiento del vehículo pesado.

El equipo de rescate pesado:
1. Funciones del mando de intervención (Oficial/Cabo).
2. Binomios de trabajo: seguridad, herramientas y sanitario.
3. Coordinación con los servicios médicos (SVA/SVB).
4. Coordinación con grúas de gran tonelaje y empresas de asistencia.
Protocolos de seguridad en zona de intervención:
1. Señalización y balizamiento en vías de alta capacidad.
2. Control de vertidos de hidrocarburos y fluidos hidráulicos.
3. Gestión de la carga de mercancías peligrosas (ADR).
4. Protección contra incendios: líneas preventivas de agua y espuma.
5. Descontaminación del personal tras el rescate.

Soporte Vital Básico en el trauma pesado:
1. Manejo de la vía aérea en espacios confinados (cabinas).
2. Control de hemorragias masivas: torniquetes y agentes hemostáticos.
3. Inmovilización espinal y uso de dispositivos de extracción (KED).
4. Protocolo de aplastamiento (Síndrome de Crush): consideraciones médicas.
Psicología de la emergencia:
1. Comunicación con la víctima atrapada en rescates prolongados.
2. Gestión del estrés en el equipo de rescate ante situaciones críticas.
3. Apoyo psicológico post-intervención (Defusing y Debriefing).

Titulación Certificada

Acreditado por la Universidad Tecnológica Atlántico Mediterráneo

La Universidad Tecnológica Atlántico Mediterráneo (UTAMED) es una institución universitaria privada orientada a la innovación educativa y especializada en formación superior online de última generación. Como “La Universidad Online del Siglo XXI”, UTAMED impulsa un modelo académico flexible, digital y conectado con las necesidades reales del mercado laboral, promoviendo la docencia, la investigación aplicada, la formación continua y la transferencia de conocimiento tecnológico.

UTAMED y Universal Formación trabajan de manera conjunta para ampliar y fortalecer la oferta educativa online, poniendo a disposición del alumnado programas formativos de alta calidad académica y con un enfoque competencial y profesionalizador. Esta colaboración representa una oportunidad para los estudiantes que buscan una formación universitaria moderna, accesible y adaptada a los retos del entorno digital global.

Título expedido

Una vez finalice su programa formativo, le será expedido el Diploma acreditativo por la Universidad Tecnológica Atlántico Mediterráneo (UTAMED). A continuación se muestra un modelo orientativo: